3D-Fräsen IN DER Fahrzeugtechnik
BINDER tecsys fertigt hochpräzise Frästeile mittels 3D-Fräsen für die Fahrzeugtechnik
3D-Fräsen Fahrzeugtechnik
Beim 3D Fräsen in der Fahrzeugtechnik werden dreidimensionale Konturen, Freiformflächen und konstruktiv anspruchsvolle Geometrien spanend hergestellt. Das Verfahren eignet sich insbesondere für Bauteile, bei denen mehrere räumlich verlaufende Flächen exakt aufeinander abgestimmt werden müssen.
BINDER tecsys setzt Frästechnologien unter anderem im Prototypenbau für die Fahrzeugtechnik, im Werkzeugbau und innerhalb der CNC-Bearbeitung ein. In der Fahrzeugtechnik können damit Entwicklungsbauteile, Werkzeugkomponenten und weitere Präzisionsteile nach CAD-Daten gefertigt werden. Entscheidend sind dabei nicht nur einzelne Abmessungen, sondern das Zusammenspiel von Geometrie, Werkstoff, Bearbeitungsstrategie und späterer Funktion.
Typische Anforderungen beim 3D Fräsen Fahrzeugtechnik:
- Bearbeitung dreidimensionaler Konturen und Freiformflächen
- Umsetzung von 3D-CAD-Daten über entsprechende CAM-Bearbeitungsstrategien
- Fertigung von Einzelteilen, Mustern und Prototypen
- Bearbeitung komplexer Bauteilgeometrien mit mehreren Funktionsflächen
- präzise Abstimmung von Konturen, Bohrungen, Passungen und Bezugsflächen
- Fertigung unterschiedlicher metallischer Werkstoffe wie Aluminium, Edelstahl, Stahl oder Titan
Komplexe Geometrien beim 3D Fräsen für die Fahrzeugtechnik
Bauteile in der Fahrzeugtechnik bestehen häufig nicht ausschließlich aus ebenen Flächen, geraden Bohrungen und einfachen Konturen. Übergangsradien, gekrümmte Flächen, Vertiefungen und räumlich verlaufende Konturen stellen höhere Anforderungen an die spanende CNC-Bearbeitung.
Beim 3D Fräsen Fahrzeugtechnik wird die Werkzeugbewegung anhand eines dreidimensionalen Bauteilmodells berechnet. CAD- und CAM-Daten bilden dabei die Grundlage für die Bearbeitungsbahnen. Auf diese Weise lassen sich auch Geometrien fertigen, die mit einer rein zweidimensionalen Bearbeitung nur durch zusätzliche Arbeitsschritte umgesetzt werden könnten.
Darauf kommt es bei komplexen Geometrien an:
- Freiformflächen
benötigen an die Oberflächengeometrie angepasste Werkzeugbahnen.
- Radien und Übergänge
müssen mit Werkzeugdurchmesser und Frässtrategie abgestimmt werden.
- Tiefe Taschen und Kavitäten
erfordern eine ausreichende Zugänglichkeit für Werkzeug und Werkzeughalter.
- Pass- und Funktionsflächen
müssen hinsichtlich Maß, Lage und Bezug eindeutig definiert sein.
3D Fräsen Fahrzeugtechnik zwischen Entwicklung und Werkzeugbau
In der Fahrzeugtechnik ist 3D-Fräsen vor der Serienproduktion ein bedeutender Einsatzbereich. Es ist erforderlich, Konstruktionen zu überprüfen, Bauteile zu testen und Fertigungskonzepte zu validieren. Durch die spanende Bearbeitung von Komponenten können reale Formen anhand vorhandener Konstruktionsdaten erstellt werden.
BINDER tecsys fertigt für die Automobilindustrie Präzisionsbauteile und arbeitet unter anderem für Anwendungen aus den Bereichen Fahrwerk, Motor und Antriebsstrang. Die Unternehmensprozesse reichen dabei von der Entwicklung und Prototyperstellung über Vorserien bis zur Serienfertigung.
Für das 3D Fräsen Fahrzeugtechnik ergeben sich insbesondere Schnittstellen zu folgenden Aufgaben:
- Prototypen:
Herstellung geometrisch definierter Bauteile für Entwicklungs- und Erprobungsphasen.
- Musterteile:
Umsetzung eines vorhandenen CAD-Modells zur Prüfung von Abmessungen, Montage und konstruktiver Ausführung.
- Werkzeugkomponenten:
Fertigung dreidimensionaler Konturen für Werkzeuge und zugehörige Komponenten
- Formen und Einsätze:
Bearbeitung räumlicher Geometrien für Formen und Einsätze im Werkzeug- und Formenbau.
- Vorrichtungen:
Herstellung individuell ausgelegter Komponenten für Aufnahme-, Bearbeitungs- oder Prüfaufgaben.
